Lluvia torrencial

Entró el SE con una lluvia torrencial: 70mm en una hora.

Con tormenta eléctrica que iluminaba los barcos y pintaba de violeta el cielo.

Hermosa Colonia

Tiempo récord

Desde San Isidro hasta cruzar el Mitre con fuerte bajante, a 7 nudos y pico.

El resto del viaje con mayor en crujía y motor ya que había viento del este.

Entrando a Colonia por la ruta Norte, con muy poca agua (2.00 en la lengua de San Gabriel).

En la boya frente a Santa Rita, se sondeaba 2,70m.

Amarre seguro

Cabo de amarre con boca protegida con guardacabo, engrilletado al agrando de la boya.

Cadena de seguridad

Cabo por debajo de la boya para maniobra de zarpada.

Primer viaje en solitario a Colonia

Si bien fui varias veces a Colonia acompañado con personas que no sabían navegar, 

ésta fue la primera vez que lo hice en solitario.

Era una materia pendiente y aproveché el viaje para reflexionar acerca de mis temores.

Me asustaba pensar en los imprevistos que podrían ocurrir:

Qué pasa si se planta el motor cerca de Colonia?

Qué pasa si se larga un pesto terrible cuando llego al puerto?

Qué hago si está lleno? Me mancharé dos horas más a Riachuelo?

Qué pasa si me siento mal?

Cuando pensé que los imprevistos son imprevistos,

y que me pueden pasar a la vuelta de casa...

me relajé.

Nada me va a pasar, me dije, y nada me pasó.

Lavado de fondo

Lavado de fondo previa al viaje a Colonia

Arrancador

El FEELING tiene dos baterías de 120A

Nunca me pasó que se agotaran las dos al mismo tiempo.

Por las dudas, compré este aparato que tiene una poderosa batería de litio y sirve para arrancar el motor en caso de que las baterías resultaran insuficientes.

Service motor 3200 horas

Se realizó el service general de motor con cambio de filtros de combustible.

Limpieza de filtro de agua y filtro primario de gasoil.

Se detectó una pequeña filtración en la bomba de agua y se procedió al cambio de eje, tapas y retenes.

Se dejó el mismo rotor, ya que no presentaba desgaste alguno.

Cambio de amantillo

Se cambió en cabo de 8 mm. y se reemplazó el herraje de bronce por un grillete de acero inoxidable.
Con 25 metros, sobra.

Banquito de Skipper

Nuevo barniz satinado

Control de combustible

3198 horas, 30 litros de gas oil con tanque limpio

Limpieza tanque de combustible

Se procedió a la limpieza del tanque de combustible.

Luego de retirar el gas oil, se trapea con thinner hasta eliminar todos los sedimentos del fondo, paredes y cazoleta recolectora

En familia

Las semillas han sido plantadas.

Sólo resta esperar que el tiempo haga lo suyo...

Que nada detenga tu camino

Nuevos tapizados

Se hicieron a nuevo los asientos y respaldos del comedor

buscando una imagen más moderna.

Tapizado anterior

Pintura interior

Se realizó la pintura interior con poliuretano

Nueva chubasquera

Se reemplazó la lona y se modificó el alero de popa. Ahora es más grande y está preparado para agregarle un cerramiento de cristal.

Control combustible

30 litros

Qué es un velero

Encuentro cercano con un velero

Un velero es, de entre todos los objetos que ha creado el hombre, el más semejante a un ser vivo. Responde por sí mismo a las fuerzas de la naturaleza casi como un animal. Es cruza de pez con ave marina: su casco es cuerpo que corta el agua con delicadeza y a la vez fuerza colosal, sus velas son alas que lo propulsan y sustentan casi sin aletear. El velero siempre da noblemente lo mejor de sí. Citando a Joseph Conrad (1857-1924) capitán de la época heroica de la vela y novelista marinero exquisito: “De todas las criaturas vivas de la tierra y el mar, son los barcos las únicas que no se puede engañar con pretensiones vanas, las únicas que no consentirán malas artes por parte de sus amos”.

No hay dos veleros exactamente iguales, los veleros tienen alma y personalidad. La personalidad es un rasgo que se distingue fácilmente en los barcos de madera, aunque muchos construidos en otros materiales también tienen su propio carácter. La personalidad y el carácter de cada velero se acentúan con el paso de los años a medida que la nave madura y esa personalidad se define. Casi todos tienen perfume propio y voz, que  se compone de los sonidos que emiten.

Su alma se engendra en la sabia de la tierra y en la luz del sol que durante muchas décadas animaron los árboles de cuyos troncos se cortaron las tablas que forran el casco, sus interiores, molduras y pasamanos. Se nutre de las huellas del intelecto, la sangre, el sudor, las lágrimas de las personas que los diseñaron, los construyeron, los pintaron, forjaron sus herrajes metálicos, cosieron sus velas, lo botaron cifrando en él sus sueños y se esfuerzan en cuidarlo y mantenerlo como a un hijo.

Esa alma alberga esperanzas, ansiedad, temores y recuerdos de todos aquellos que, impulsados por el viento, empuñaron su timón y cazaron y filaron sus escotas y drizas. Fundamentalmente, evoca alegría por los buenos momentos compartidos entre los barcos y los hombres y mujeres que los aman y los disfrutan pasando a bordo algunos de los momentos más intensos de sus vidas.

Los pueblos indígenas de la Polinesia, grandes navegantes y constructores de veleros, creen que aquellos objetos creados incorporando arte, tiempo y esfuerzo, se cargan en mayor o menor medida de maná, un valor agregado intrínseco, espiritual. El maná es la mejor manera de definir ese no sé qué tan intangible, esa sensación de presencia viva que, también en mayor o menor medida, percibimos ante el encuentro cercano con un barco a vela.

Hernán Luis Biasotti

Fragmento del libro "Claves para una navegación feliz", publicado con permiso del autor. Copyright de Hernán Luis Biasotti. Prohibida su reproducción sin su autorización  expresa por escrito.

Trece años

Hoy se cumplen trece años de aventuras con el FEELING.

Una de las mejores inversiones que hice en mi vida.

Gracias a todos los que participaron en esta pierna!

Pintado de fondo

Se pintó el fondo, se cambió el ánodo y se cambiaros varios tramos de botado en ambas bandas.

Control de combustible

3125 horas. 50 litros de Gasoil