También se rompió la pata de goma que soporta la pata del motor. Este fue el único signo de siniestro que reconoció la aseguradora, debido a que no había marcas visibles ni en el casco, ni en la pala del timón, ni en la hélice.
La aseguradora esperaba ver una raya, una hélice rota, o algo parecido. Está claro que si choqué contra un objeto semisumergido, probablemente un tronco de dimensiones considerables como para doblar el timón y frenar en seco el motor, ese elemento es superficialmente más blando y no deja marca. Me costó tres meses de varadero y discusiones diarias lograr que reconocieran en parte el siniestro.
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