Los acrílicos estaban envejecidos después de 20 años, así que fueron reemplazados por nuevos con tratamiento UV. Pero gracias al desarrollo de nuevos pegamentos, se evitaron los tornillos de fijación, al estilo de los barcos actuales.
También se cambiaron los pasamanos de cedro, por otros de anchico que es una madera dura más apta para soportar la intemperie.
Por último se agregaron topes al enjaretado del piso del cockpit para que la nueva tapa estanca quede oculta bajo el mismo y se barnizó a nuevo todas las maderas exteriores.
También se reparó la chubasquera y el cubremayor.
Qué ganas de navegar que tengoooo!!!!
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